Hosenrohr

Hallo

Was brauche ich alles außer einem neuen Hosenrohr und gibt
es Qualitätsunterschiede?

Dichtungen 2 ? Schrauben ?

Ist der Aus- und Einbau von schwierig, kommt man wenn der Wagen
aufgebockt ist einfach ran.

Für Antworten vielen Dank im voraus

Mein lila lanos steht 9 km unter Hamburg.

Vielen Dank für die Antworten.
Dann will ich mal loslegen!

Ging besser als gedacht!
gehe zu lila lanos: mein lanos hat ein neues hosenrohr.

Hallo

Brauche schnelle Hilfe.

Bin grad beim einbauen des Hosenrohrs. Das Rohr ist schon draussen das war kein Problem. Nun bekommen ich aber die Schraubenstummel am Kat nicht raus. Ausbohren bringt alles nichts. Mein Bruder holt schnell neue Metallbohrer da schon 4 draufgegangen sind.

Wie soll ich am besten weitermachen. Im Prinzip sind die Schrauben doch nur gesteckt oder ? Können die so fest Gammeln ?

Gruss

So hat alles geklappt.

Zum Rohr kann ich sagen für das Geld bekommt relativ gute Qualität die auch passt.

Gruss

So Lanos kam ohne Bedenken durch den TüV und wurde letzte Woche erfolgreich für gute Kohle verkauft.

Gruss

mahlzeit zusammen,

mein hosenrohr hats nun auch hinter sich.....gestern das pit-stop angebot zum ölwechseln inkl. filter für 29,50€ genutzt und mal mit drunter geschaut als mein schätzeken auf der bühne stand.

das flexrohr ist am übergang "aufgebröselt"....ich denke mal das der urheber für den abgasgeruch den ich in den letzten tagen zeitweise wahrgenommen habe,,,,vor allem bei beim stehen an der ampel oder im stau richtig?

der gute man von pit stop konnte mir natürlich sofort einen kostenvoranschlag für den dringend notwendigen tausch machen, quasi überlebenswichtig .......155 € für das flexrohr + 75 € für die montage ach so und nicht zu vergessen den dichtungssatz für 45€...alles in allem 275 €: das kam mir doch reichlich seeeehr viel vor^^

hab dankend abgelehnt und mal unter anderem bei ebay geguckt: 57,14 € und 41,50 € ...beide inkl versand und montage- material.
kann man nicht viel falsch bei machen oder?

zur montage hoff ich mal das es auch ohne hebebühne geht....soweit ich weiß gibts hier im großraum duisburg keinerlei möglichkeit einer do-it-yourself werkstatt mit miethebebühne^^

ansonsten sollten keine größeren probleme auftauschen oder? bis auf vergammelte schrauben........aber falls die schrauben am kat gar nicht rauswolln.......hab ich für alle fälle noch´n nagelneuen kat im keller

Also ich hab für mein Hosenrohr letztes Jahr 60 Euro bezahlt, inkl. Dichtungen und Schrauben. Musste auch zum Kat hin mit der Flex ran. Hatte zum Glück ne Hebebühne, sonst is die Arbeit echt schwer zu machen.

so hab jetzt bei ebay zugeschlagen....hosenrohr inklusive versand und den beiden dichtungen und einer aufhängung knapp 48 €.^^ denke das geht in ordnung mitte der woche sollte ich das teil geliefert bekommen.^^

wollt mich gleich mal unters auto roll´n und mir nen ersten eindruck vom zustand der verschraubung machen........bzw ob ich die arschkarte gezogen hab oder nicht

meine befürchtung hat sich bewahrheitet, raum duisburg ist an mietbühnen ein entwicklungsland......bleibt nur den wagen aufzubocken.^^

natürlich nicht mitm serienwagenheber......wollte noch´n paar tage leben

so, heute kam mein bestelltes hosenrohr komplett mit den montageteilen. =)

am wochenende werde ich mich an die montage machen.

eine frage stellte sich mir aber grade, als ich das hosenrohr ausgepackt habe:

die beiden enden vom hosenrohr werden ja an der einen seite mitm krümmer und an der anderen seite mitm kat verbunden richtig?
das ganze per schraubverbindung und einige hier hatten geschrieben, dass die köpfe der schrauben durch alterszersetzung entweder beim lösen rund werden oder abreißen. da hilft dann nur noch ausbohren.^^

was ich mich nun frage:
-wenn 2 teile (zb. hosenrohr /kat) durch eine schraubverbindung mit schraube + mutter verbunden sind und diese verbindung sich nicht mehr lösen läßt weil die schraubenköpfe vergammelt sind........wäre es dann nicht einfacher und besser, den schraubenkopf einfach abzuflexen anstatt auszubohren?
es ist doch keinerlei innengewinde in den schraubenlöchern, sobald man den teil mit schraubenkopf (oder mutter) abtrennt, sollten sich die teile doch ohne ausbohren trennen lassen.^^
falls schraubenreste in den montagelöchern verbleiben, sollten sich diese per hammer/(splint)treiber einfach zum herauslösen zu bewegen sein!

oder habe ich nen denkfehler drin?

Hallo,
Du hast keinen denk fehler! da hsat du voll und ganz recht

Liebe Grüße
Groggi86

Hallo christiano2x

Meine Schrauben aus dem Jahre 1998 sahen auch schlimm aus.
Ich habe sie eine Woche vor der OP mit Karamba (Rostlöser)
eingesprüht.

Ich konnte sie dann einfach aufschrauben!