Hallo zusammen,
ich komme eigentlich aus der Skoda-Ecke, jedoch ist mir gestern ein Kalos zugelaufen.
Dient als Zweitwagen für meine Frau für die Erledigungen im Ort. Ist ein 2003er 1.2 mit 72 PS.
Der Kalos war sehr günstig, braucht aber noch etwas Zuwendung. Der Zahnriemen wurde bspw. 2008 bei 39.000 km gewechselt, jetzt hat er 94.000 und es wurde nichts gemacht - Termin ist aber schon in der Werkstatt gemacht. Dazu gibt es noch eine Inspektion mit Austausch aller Flüssigkeiten. Ich bin jedoch völlig unbefleckt, was Daewoo/Chevrolet angeht und habe keine Ahnung davon. Schraubererfahrung habe ich ein bisschen, also so Sachen wie eine Lichtmaschine wechseln oder so bekomme ich hin.
Außerdem leuchtet die Motorkontrolleuchte und sagt: "P1403: AGR-Ventil - Fehler im Stromkreis". Die Werkstatt sagt, das AGR muss komplett getauscht werden. Da das AGR ja recht gut erreichbar ist, würde ich das selber machen. Meine Frage ist nur, ob das Problem damit tatsächlich gelöst ist? Dann würde ich direkt eins bestellen und es machen.
Außerdem zeigt das Diagnosegerät "P1382 - Raddrehzahlsensor defekt". ABS-Leuchte leuchtet und ABS geht natürlich nicht. Leider ist das Steuergerät nicht so nett, den genauen Sensor näher zu spezifizieren. Muss ich damit alle Sensoren durchtesten oder gibt es einen, der besonders gerne ausfällt? Wie groß ist der Aufwand die Sensoren zu tauschen? Lässt sich so etwas in Eigenregie machen oder brauchts da mehr dazu?
Außerdem ( ) geht die Klima nicht. Nix zu hören, wenn man Sie einschaltet. Habe dort aber noch keine tiefer gehende Fehlersuche gemacht. Werd es mal mit Auffüllen probieren, vielleicht war es das schon? Oder gibts auch da irgendwelche Schwachstellen?
Danke für eure Hilfe!