Rezzo Wird nicht warm, Gas schaltet nicht um

Eigentlich würde man erst mal den Thermostat prüfen, wenn der Wagen nicht warm wird. Dafür reicht erst mal Abfühlen der Kühlerschläuche.
Zum Tausch der WaPu muß der ganze Steuertrieb raus (Motor F16D3), sehr aufwendig.
Welche Indizien haben denn zu dieser Maßnahme veranlaßt?

Gruß,
Arne

Hattest du Kühlmittelverlust festgestellt?
Was hat denn die Motortemparaturanzeige im Cockpit erzählt?

Wer hat die REparatur durchgeführt?

Ja, Wasserpumpe kann undicht werden. Wir reden da aber von TRopfen im Normalfall.
Die WAhrscheinlichkeit, daß da die Ursache liegt für wird nicht warm/Gasanlage geht nicht, ist in meinen Augen eher gering.

Gruß,
Arne

EDIT. Ich weiß,das hilft dir jetzt scheinbar erstmal nicht.
Ich denke aber,man müßte hier erst einiges klären. Bisher liest es sich für mich so, als wärest duordentlichüber den Tisch gezogen worden.

Na genau solche Dinge, daß tatsächlich Kühlmittelverlust vorlag, müssen geklärt werden...

Beobachte den Kühlmittelstand regelmäßig.

Nach 10 km FAhrt greif mal vorsichtig an den oberen dicken Kühlschlauch vom Zylinderkopf an den Kühler. Er sollte dann heiß sein

DAmit sind wir erst mal beim THermostat und Punkt "Auto wird nicht warm"

DAnn berichtest du es hier, und man sieht weiter

GRuß,
Arne

Moin,

genug Wasser ist im Ausgleichbehälter drin? Falls du den Ausgleichbehälter auf machst, langsam drehen und nur bei kaltem Motor.
Die Tempanzeige im Auto geht nicht? Da würde ich doch mal gucken, ob alle Stecker im Motorraum gesteckt sind. Du hast 2 Tempsensoren...einer mit 2 Kabel für das Motorsteuergerät und einen mit nur einem Kabel, der ist für den Tacho. Beide sollten nebeneinander sitzen am Zylinderkopf im Bereich 1. Zylinder wo der Ansaugkrümmer ran geht.
Kann natürlich auch sein, dass das Wasser nicht warm genug wird und die Anzeige daher noch nicht ausschlägt. Was ich mir aber kaum vorstellen kann.

Evtl. Thermostat defekt. Das sitzt vorn am Zylinderkopf wo der dicke Schlauch oben zum Kühler vor geht. Also kommt man gut ran. Maximal 1h Arbeit...wenn überhaupt.

Mit Prins kenn ich mich nicht so aus. Entweder springt die nicht an weil das Wasser nicht warm genug ist, es Wasser fehlt, das Temperatursignal fehlt (hat evtl. einen eigenen Tempsensor) oder es gibt wo anderst ein Problem. Aber erstmal muss der Wagen was die Tempanzeige funktionieren und der Wagen vorallem warm werden.

Aus der Hüfte tippe ich auf Thermostat, aber wie gesagt, erstmal Kühlwasserstand und Stecker checken...das kostet erstmal nix.

Tschau Norman

Moin,

links...1. Zylinder ist immer da, wo der Zahnriemen/Steuerkette ist. Abgebene Seite (also Getriebe) ist immer letzter Zylinder.

Tschau Norman