Reparaturanleitung Zylinderkopfdichtung

Moin,

schon mal eine ZKD gemacht? Wenn nicht, kannst du vergessen. Das ist schon eine recht aufwendige Nummer...

Tschau Norman

Moin,

ja, dann ist das nix neues was du sehen wirst.
Motor von unten abstützen, weil das seitliche Motorlager ab muss, damit du den Zahnriemen raus bekommst.
Ich hänge mal 3 Bilder wegen dem Zahnriemen an. An der Spannrolle die Sechskantlasche entgegen der Uhrzeigerrichtung drehen, um den Riemen zu spannen. Drehen, bis der Zeiger zur Kerbe ausgerichtet ist. Dann an der Kurbelwelle in Uhrzeigerrichtung den Motor 2x durch drehen und schauen das alle Markierung stimmt und an der Spannrolle die richtige Spannung anliegt..also Zeiger an der richtigen Stelle stehen.

Drehmomente:
Spannrolle: 25Nm
4 Schrauben an der Riemenscheibe: 20Nm
Kopfschrauben: alle erstmal mit 25Nm und dann 90° + 90°+90° Immer mit den Schrauben in der Mitte beginnen und dann nach Außen gehen und diese 90° immer erst einmal alle und dann wieder in der Mitte Anfangen mit den nächsten 90°.
Schrauben Motorlager: 60Nm

Diese ganze wie es genau geht lass ich mal weg, das dauert ewig. Schau dir evtl. ein paar Videos wie sie bei Opel 16V Motoren Zahnriemen oder ZKD tauschen an. Wenn du genau was wissen willst, frag.

Tschau Norman

Hat der Evanda nicht den T20SED?
Dann müßte doch die REpanleitung zum Nubira J100 schon hilfreich sein, und da gabs doch was im Dokumentenmanager oben, oder?

Gruß,
Arne

EDIT.
Bzgl. Fehlerdiagnose - Kompressionsmessung schon gemacht?

Meiner Erinnerung nach hatte Norman schon mal recht ausführlich den Zahnriemenwechsel beschrieben. WAr auch für den Nubira, glaube im Motor-Talk Forum.