Neuling aus NRW

Moin Christian,
was hast Du denn für Gruselgeschichten gehört?

Bist Du im Zweifelsfall ein "Selberschrauber" oder brimngst Du eure Autos immer in die Werkstatt? - Das ist glaube ich eine Kernfrage.

Meine Frau hat einen 2008er schrägheck mit dem selben Motor und Automatikgetriebe. Letzteres war auch der Hauptkaufgrund. Ich wollte eine echte Wandlerautomatik und nicht so ein elektroschaltmistgetriebe oder DSG-Verschnitt. Blieb damals der Aveo übrig.
Ich würde die Kiste jeeeederzeit wieder kaufen. Der ist bis heute bis in die letzt Ritze rostfrei, läuft, klappert, bremst und brummt wie er soll.
Ersatzteile sind billig und leicht zu kriegen, Reparaturen recht einfach zu machen und da ich ein passendes GM-Diagnosegerät sowieso habe, schreckt auch die Elektronik nicht ab.

(nur um mal was Positives den Gruselgeschichten entgegenzusetzen )

Gruß bernds

Mir selber steht auch ein 1.4 Aveo mit MT zur Verfügung. Abgesehen davon, das man die 101 PS suchen muss, ist er in Ordnung.

servus

hast du keinen cruze mehr?

Zitat

Original von Black Devil
Mir selber steht auch ein 1.4 Aveo mit MT zur Verfügung.

@reisi: Der Trend geht zum Zweitwagen (frag mal norman )

Moin,

wenn man Epica fährt, fast ein Muß.

Für den Sohnemann eines Freundes einen Aveo gekauft....war aber ein 1,2er. Ich find den Wagen richtig gut. Kein echtes Klappern, handlich, selbst der Motor langt völlig aus, kein Rost, Kofferraum langt für 2 Kisten Bier, Motorraum übersichtlich und die Technik kein Buch mit 7 Siegeln. Wenn ein Mechaniker sagt, dass er das nicht reparieren kann, dann ist er wohl Bäcker.

Wichtig ist halt der Pflegezustand. Bei Fahranfängersohnemann waren Dellen usw.... jetzt nicht so wichtig. Der Rest wie Zahnriemen, Inspektionen, Reifen, Bremsen und TÜV waren entscheidend. Der vertrauenswürdige Händler war hier aber auch noch ein Plus.
Hab auch andere Aveos gesehen, die ramponiert waren, sowas wie Klima nicht ging oder massive Lackschäden hatten...da muß dann der Preis stimmen, was er aber nie tat.

Hast du eine Anzeige von dem Wagen?

Tschau Norman

Moin,

ob ein Kaufpreis angemessen ist, kann man ja so kaum sagen. Andere Frage, was bekommt man sonst für das Geld?
Der Wagen ist 10 Jahre alt, also wird er Dinge wie mal einen neuen Auspuff, Bremsen oder so brauchen.
Probier halt alles aus...Klima, Fensterheber, fass ruhig nach der Probefahrt die Felgen an. Da sollte dann kaum ein Unterschied bei den Temperaturen von links zu rechts je Achse sein. Reifen anschauen, das sie nicht zu alt sind, DOT halt, keine 4 Hersteller und Profil nicht einseitig abgefahren...gucken das der Heckwischer mit Wischwasser geht. Mehr fällt mir grad nicht ein.

Bin der Meinung der Aveo hat jetzt nicht so die Schwachstelle. Das Forum kannst du ja mal bissel lesen und dir ein Bild machen.

...Kupplung, je nach Fahrweise. Die kann auch 160tkm halten oder auch bei 60tkm durch sein.

...Zahnriemen. Ich geh davon aus, das es der G14d ist, dann 160tkm oder 10 Jahre. Also war er letztes Jahr fällig. Die alten 1,4er hatten unter 100PS. Da müßten das 60tkm oder 4 Jahre sein.

Tschau Norman

Zitat

Original von Steely
Der Aveo sollte bei ca 10.000km im Jahr bitte auch unauffällig sein.

kauf Dir besser einen Golf

Moin,

fahr ihn erstmal, dann weißte ob der was ist. Dir kann niemand sagen das der Wagen nun 50tkm ohne Probleme läuft, das wäre sehr unseriös...sowas überlassen wir lieber Motortalk und Co.
Willst du was mit Garantie, kauf dir einen neuen Sandero für um die 8.000.

Und nun sei mutig und kauf einen Aveo...man du hast schon einen Citroen, schlimmer wird es nicht.

Tschau Norman

Zitat

Original von Steely
Echt jetzt?

Joh

Zitat

Original von Steely
ein Dacia Sandero, der bei uns 90.000 gelaufen ist

vermutlich mit der "Abwrackprämie 2009 neu gekauft ...... gelle?

Zitat

Original von Steely
2008er Aveo 1.4 LT Schrägheck Schalter mit 125tkm

....wenn Dir der Sandero so gut gefallen hat, dann kauf doch einen 2008er Sandero mit über 125tkm! Bestimmt ein perfektes, reparaturfreies Auto für die nächsten neun Jahre!!

Zumindest würdest Du dann auf gleichem Niveau vergleichen können

Moin,

laut TIS sind alle 1,4er bis zum Ende des T250 mit Zahnriemen ausgestattet. Die 1,2er haben Kette, aber keine 101Ps. Dein Aveo ist ja von 2008, also ein T250. Erst der T300, so ab 2010/11??, hat dann wohl eine Kette. Das kann ich aber jetzt nicht 100% sagen, soweit reicht mein TIS nicht.

Zeig doch mal die Anzeige...der Wagen steht doch 100% bei Mobile oder so drin...

Die feste Bremse hätte mein Tipp mit der Hand auf die Felge legen schon gefunden.

Tschau Norman

Moin,

Fahrerspiegel unlackiert (daher auch mal an der Tür wegen Dellen gucken) und Schrammen an der Stoßstange hinten, unten rechts. Ich glaub das Lenkrad ist rechts unten auch beschädigt, eingerissen oder so? Muß man in Echt sehen ob da wirklich was ist. Unterm Beifahrersitz luckt ein Kabel hinten vor...muß aber nicht viel bedeuten, würde ich aber hoch binden, nicht das einer drauf tritt....
Ansonsten sieht er echt gut aus...

Tschau Norman

Zitat

Original von Steely
... festgestellt, dass die Bremsen hinten fest sind.

Das ist leider normal bei den Dingern. Die hinteren Bremszylinder gammeln mit schöner Regelmäßigkeit fest. Sind aber für weniger als 10€/Stück günstig und sehr schnell getauscht.
Der Rest, also die Mechanik, Nachsteller, Handbremse und Beläge machen garkeine Probleme, auch in dem Alter noch nicht.

Zitat

Original von Steely
dass dieses Fahrzeug eine Steuerkette hätte.

Da irrt der gute Mann, wie Norman schon schrieb. Der Motor hat einen Zahnriemen, der jetzt, bei dem Baujahr, bereits gewechselt sein müßte. Entweder 160tkm oder max. 10 Jahre.
Das ist vermutlich nicht so. Also nagel den Händler darauf fest! Das muß er noch machen, denn sonst ist das Auto nicht mängelfrei.
(Kostet in einer freien Werkstatt ca. 300€ plus ca. 100€ Material)
Auch wenn die Wasserpumpe nicht vom Zahnriemen angetrieben wird, sollte sie auf jeden Fall mit gewechselt werden!! (ist in den guten Sets zB. von Conti enthalten)