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Zum Ende der Seite springen Werkstatt zum Entheiraten
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empi409 empi409 ist männlich
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Werkstatt zum Entheiraten Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden     Zum Anfang der Seite springen

Hallo Zusammen,

ich suche für meinen Nubira eine Werkstatt im Raum Hamburg (Süd), die ein nicht entheiratetes Motorsteuergerät nachträglich abmelden (entheiraten) kann.
Nach meinem Kenntnisstand geht das nur mit OP COM Advanced

Daten vom Fahrzeug: Nubira Bj. 2007, KLAN, 1.8ltr, 121 PS, Automatik
Steuergerät Delphi MR140 96419332

Meine Werkstatt hier hat bereits das Handtuch geworfen! Shocked

Bin für jeden Tipp dankbar!

Gruß
Michael

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14.10.2019 15:40 empi409 ist offline E-Mail an empi409 senden Beiträge von empi409 suchen Nehmen Sie empi409 in Ihre Freundesliste auf
Norman Norman ist männlich
Norman


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Moin,

entheiraten meint ja im Grunde den Code für die Wegfahrsperre löschen und das ganze auf Werkseinstellung bringen. Akteull startet dein Motor mit dem STG nicht.
Dafür dürfte der Scan100 nötig sein. Sprich eine alte Chevroletwerkstatt muß das machen.

Wobei ich nicht wirklich weiß ob es entheiratet werden muß, oder man nur die WFS neu angelernt wird. Egal wie, Scan100 ist nötig.

Tschau Norman

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14.10.2019 17:12 Norman ist offline E-Mail an Norman senden Homepage von Norman Beiträge von Norman suchen Nehmen Sie Norman in Ihre Freundesliste auf
empi409 empi409 ist männlich
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Themenstarter Thema begonnen von empi409
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Hallo Norman,

habe noch keine Werkstatt mit SCAN100 gefunden.
Hälst Du es für möglich, dass auch mit TECH2 geht?

Angeblich braucht man einen Code (Carpass ?) um sich überhaupt in das Steuergerät einloggen zu können. Weißt Du etwas darüber?

Andere Alternative: Reparatur des Steuergerätes. ACTRONICS war nicht in der Lage den (Wärme-) Fehler zu finden. Mache ich Eisspray drauf, läuft der Motor wieder.
Hast Du einen Tipp wer sowas reparieren könnte?

Danke & Gruß
Michael

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17.10.2019 20:24 empi409 ist offline E-Mail an empi409 senden Beiträge von empi409 suchen Nehmen Sie empi409 in Ihre Freundesliste auf
Norman Norman ist männlich
Norman


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Moin,

glaube nicht das es mit dem Tech2 geht, da es halt wirklich Daewoozeugs ist und nix von Opel.
Ich hab noch nie sowas entheiratet und weiß daher nicht wirklich wie das geht. Was mit Carpass gemeint ist, weiß ich auch nicht.

Springt der Wagen ohne Eisspray einfach nicht an, oder was ist das Problem? Läuft er dann auch oder geht er dann irgendwann wieder aus oder läuft unrund? Ist die Motorkontrollleuchte dann an wenn er läuft? Ist diese Leuchte bei Zündung ein an, wenn alle Lampen kurz im Tachon leuchten?

Tschau Norman

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18.10.2019 03:38 Norman ist offline E-Mail an Norman senden Homepage von Norman Beiträge von Norman suchen Nehmen Sie Norman in Ihre Freundesliste auf
Petrie
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Ich weiß, dass es in Hamburg eine alteingesessene Werkstatt gibt, die früher Daewoo gemacht hat und der Meister dort sich gerne um alte Daewoo´s kümmert. Wenn ich jetzt noch auf den Namen komme...

Ich hätte nen Scanner 11 mit Nubira-Modul. Da kommt man aber nicht ran mit, oder? Adapter oder sowas? (wäre Raum Rostock)

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Petrie: 20.10.2019 14:15.

20.10.2019 14:14 Petrie ist offline E-Mail an Petrie senden Beiträge von Petrie suchen Nehmen Sie Petrie in Ihre Freundesliste auf
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Moin,

scanner 11 birngt beim KLAN nix. Da muß der Scan 100 ran.

Tschau Norman

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20.10.2019 14:20 Norman ist offline E-Mail an Norman senden Homepage von Norman Beiträge von Norman suchen Nehmen Sie Norman in Ihre Freundesliste auf
empi409 empi409 ist männlich
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Hallo Norman,

habe Morgen einen Termin bei OPEL Dello in Hamburg. Ich hoffe die können helfen.

Der Motor läuft 10-15 Minuten einwandfrei. Dann beginnt der Motor zu stottern und geht dann aus. Läßt sich auch nicht starten. Es wird keine MKL gesetzt. Manchmal kommt P0300 (Fehlzündungen). Nach Auskunft der Werkstatt wird der Kurbelwellensensor nicht mehr erkannt. Dieser wurde dann gewechselt, hat aber nichts geholfen. Nach Behandlung des Steuergeräts mit Eisspray beginnt das Spiel von vorne.

Es ist zum Schreien...

Danke & Gruß
Michael

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20.10.2019 21:00 empi409 ist offline E-Mail an empi409 senden Beiträge von empi409 suchen Nehmen Sie empi409 in Ihre Freundesliste auf
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Moin,

also kaltes M-STG alles okay, sobald der Wagen eine Weile läuft und das M-STG halt auch warm wird, kommt es zum Problem das der KW-Sensor nicht mehr erkannt wird. Da müßte man dann an dem Pin, wo das Signal vom KW-Sensor ankommt, mal die Lötstellen im STG anschauen/einfach mal nachlöten.

Tschau Norman

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20.10.2019 21:57 Norman ist offline E-Mail an Norman senden Homepage von Norman Beiträge von Norman suchen Nehmen Sie Norman in Ihre Freundesliste auf
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Hallo Norman,

hast Du eine Innenschaltung oder die Belegung wo der KW-Sensor ankommt?
Wir haben in der Frima eine eigene SMD-Fertigung, Werkzeug etc. also vorhanden...

Gruß
Michael

PS: OPEL DELLO hat sich gemeldet: Negativ, können nur jungfräuliche ECUs anlernen... Sad

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21.10.2019 19:40 empi409 ist offline E-Mail an empi409 senden Beiträge von empi409 suchen Nehmen Sie empi409 in Ihre Freundesliste auf
Petrie
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Ich habs. Habe die Rechnung in den alten Unterlagen vom Lanos gefunden und damit die Adresse - hab dir die Internetseite rausgesucht:

https://www.autoservice-gaworski.de/

Ich drück die Daumen!

lg, Petrie
21.10.2019 20:23 Petrie ist offline E-Mail an Petrie senden Beiträge von Petrie suchen Nehmen Sie Petrie in Ihre Freundesliste auf
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Moin,

hier der Plan vom CKP (Kurbelwellensensor).

Tschau Norman

Norman hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
J6B15002.png



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22.10.2019 09:17 Norman ist offline E-Mail an Norman senden Homepage von Norman Beiträge von Norman suchen Nehmen Sie Norman in Ihre Freundesliste auf
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Danke Norman,

hast Du noch die Steckerbelegung am MSG für mich?

Danke & Gruß
Michael

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26.10.2019 16:20 empi409 ist offline E-Mail an empi409 senden Beiträge von empi409 suchen Nehmen Sie empi409 in Ihre Freundesliste auf
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Moin,

das Bild zeigt doch das M-STG (ECM MR-140) für den Kurbelwellensensor. Oder brauchst du alle Belegungen vom M-STG?

Tschau Norman

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26.10.2019 16:37 Norman ist offline E-Mail an Norman senden Homepage von Norman Beiträge von Norman suchen Nehmen Sie Norman in Ihre Freundesliste auf
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Hallo Norman,

ja richtig, aber wo sitzen welche Pins im Stecker des MSG?

Ich habe den Nubi jetzt zum Laufen und zwar habe ich folgendes gemacht: Das MSG sitzt am brüllendheißen Zylinderkopf. (Welcher Schwachkopf macht sowas???) Also habe ich soweit möglich das MSG weit weg vom Motor weg plaziert. Dann habe ich noch eine Isolierung drum gemacht. Die Isolierung ist wie ein Rohr. Mittels Luftrohr mit kleinem Gebläse wird nun das MSG zusätzlich gekühlt. Selbst bei Stress kommt das MSG nicht mehr über 25 Grad!

Ich hoffe das verschafft mir etwas Zeit nach einem anderen MSG zu suchen. In Korea habe ich auch nichts gefunden...

Vielen Dank erstmal!!!

Gruß
Michael

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28.10.2019 20:41 empi409 ist offline E-Mail an empi409 senden Beiträge von empi409 suchen Nehmen Sie empi409 in Ihre Freundesliste auf
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Moin,

entweder stehen die PinZahlen (also dieses K1, K2, M1, M2, usw...) am Stecker des Kabelbaums oder bei den Pins am M-STG. Aber da steht meist nur am Rand der erste und letzte Pin....daher muß bestimmt fleißig gezählt werden. An das M-STG gehen 2 Stecker...also mit den K-Pins und dann einer mit den M-Pins.

Ja da geb ich dir recht...ein sehr behämmerter Verbauort.

Tschau Norman

Norman hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
M140STG.png



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28.10.2019 21:34 Norman ist offline E-Mail an Norman senden Homepage von Norman Beiträge von Norman suchen Nehmen Sie Norman in Ihre Freundesliste auf
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DANKE NORMAN!

Gruß
Michael

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31.10.2019 17:17 empi409 ist offline E-Mail an empi409 senden Beiträge von empi409 suchen Nehmen Sie empi409 in Ihre Freundesliste auf
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RE: Werkstatt zum Entheiraten Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden     Zum Anfang der Seite springen

Hallo,

habe jetzt ein gebrauchtes Steuergerät mit Wegfahrsperre und Schlüsseln aufgetrieben.

Auto läuft jetzt, hat aber nach 200jm P0300 geschmissen. Möglicherweise das bekannte Problem beim Steuergerätetausch. Ich werde berichten...

PS: @ Norman: Die angegebene Werkstatt macht nichts mehr mit Chevrolet und hat auch keine Geräte mehr dafür. Schade.

Gruß
Michael

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24.11.2019 13:56 empi409 ist offline E-Mail an empi409 senden Beiträge von empi409 suchen Nehmen Sie empi409 in Ihre Freundesliste auf
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Moin,

ich hoffe das dein Wille, dass der Wagen wieder richtig läuft, belohnt wird am Ende...

Tschau Norman

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24.11.2019 16:37 Norman ist offline E-Mail an Norman senden Homepage von Norman Beiträge von Norman suchen Nehmen Sie Norman in Ihre Freundesliste auf
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